特种作业中的电工作业

指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试等作业（不含电力系统进网作业）。

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特种作业证书有效期为3年，应在证书到期前60天左右进行复审的报名考试。

1、高压电工作业：

指对1千伏（kV）及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。

2、低压电工作业：

指对1千伏（kV）以下的低压电气设备进行安装、调试、运、行操作、维护、检修、改造施工和试验的作业。

3、电力电缆作业：

指对电力电缆进行安装、检修、试验、运行、维护等作业。

4、继电保护作业：

指对电力系统中的继电保护及自动装置进行运行、维护、调试及检验的作业

5、电气试验作业：

对电力系统中的电气设备专门进行交接试验及预防性试验等的作业。

6、防爆电气作业：

指对各种防爆电气设备进行安装、检修、维护的作业。适用于除煤矿井下以外的防爆电气作业。

电工技术培训内容：

第一周：电工基础（安全用电法律法规）以及各种仪器仪表使用。
第二周：家庭电路布线（比如：一控、两控，多控等），电气设备安装调试，线路的运行，维护，检修等。
第三周：典礼拖动（机电及其各种控制电路，比如：电机直接启动，电机星-三角起动，自耦变压起动，异地控制，顺序控制等）。
第四周：变电，配电，输电以及二次回路的控制，运行，维护，检修等。

家用电动汽车充电桩的电线应该用多大？

充电桩分为交流桩和直流桩。一般交流充电桩是使用符合国标要求的三芯铜芯电缆；直流充电桩是使用符合国标要求的五芯铜芯电缆。五芯铜芯电缆即为，三根相线（火线），一根零线和一根地线。
如果你是五芯直流充电桩，则需要在网上下载国家电网、南方电网的APP，在网上办理三相四线电能表及安装事宜后，才能够使用。 
其五芯直流充电桩的电缆选择标准为：5KW的充电桩需要6mm2；30KW的充电桩需要选择10mm2电缆；45KW充电桩需要16mm2；60KW需要25mm2；75KW需要35mm2；90KW需要50mm2；120KW需要70mm2。

一款交流充电桩，这里首先说说，绝对不能从家里的插座上引电源线至充电桩，无论你的充电桩功率大小，最好是从单独敷设一组电线，给充电桩使用。至于说导线的截面积大小，见下面所说的看一看；如果说你的电动汽车是普通大众车型的，采用GB/T20234-2015新国标99％以上车型使用的。如果说充电电流是10A的情况下，需要选择2.5mm2铜芯电缆；如果是充电电流为16A的则需要选择4mm2的铜芯电缆；如果说是32A的情况下，则需要选择6mm2铜芯电缆。 
此时因为32A的充电桩的功率为7KW了。而充电电流指单相交流电源220V输入，此时它的额定电流值应该为32A。
按照大多数这种标准的充电桩使用说明书中的介绍，应该使用国标6mm2的三芯铜质线缆为宜。其中，三芯铜芯电缆即为火线、零线、地线（保护接地线）双色线。
国内电动汽车目前没有一个统一充电桩标准，都是各自为政，不过大部分车型为了节约成本,汽车搭载的充电机都是最大只支持220V/32A/7kw。如果使用此充电桩,也可以充电,输出220V电压,因为此充电桩最大设计输出电流是16,所以最大输出功率就是220V×16A=3.5 kW。比如理想,蔚来等使用此充电桩最大功率都是3.5千瓦。 
这个充电桩是快充吗？
此充电桩是三相交流充电桩,枪头是国标七孔的插汽车上面的交流充电口,不是插直流充电口。所以此种充电桩属于交流慢充桩。
这个充电桩会损坏汽车电池吗?
交流充电桩是把电网的交流电输入汽车的慢充接口,经过汽车内 部的充电机把交流电转成直流电,再输入电池。真正给汽车充电 的充电机其实内置在汽车里面,交流充电桩是带有保护功能的连 接线。所以交流充电桩不会损害汽车电池。
而直流充电桩,是把电网的交流电转化成直流电,输送到汽车的 快充口,直接进入电池充电。所以直流充电桩如果控制不好会存在电池的可能。因此,建议车主尽量使用交流充电桩给汽车充电。 
我的XX车充电时间要多久吗?
对于支持380V11kw的汽车来说,充电功率11千瓦,也就是一小时充11度电。比如特斯拉模式标准续航版电池是60千瓦小时(60度电),理论计算从0到充满电时间是60千瓦÷11千瓦=5.4 H。只要知道汽车是多少度电,除以11等于充电时间。