为深刻吸取6.15架空乘人装置事故教训，各煤矿矿长应高度重视设备的管理工作，笔者经过分析研判，应采取十项措施。

一.存在的主要问题

目前，各煤矿对机电运输管理工作重视程度不足，说起来重要，干起来不要，甚至是驴不死，不卸磨。一是管理制度、岗位责任制、操作规程不健全，未制定检修工岗位责任制、操作规程；二是岗位职责落实不到位，《煤矿安全规程》第三百八十三条第(九）项要求，每日至少对整个装置进行1次检查，但在现场发现检查梯有蜘蛛网和灰尘，根本没有履行岗位职责；三是自查问题不深入，都是皮毛问题，轮衬磨损、急停固定不牢固等，未对电动机和减速器的対中、工作制动和安全制动的闸带磨损、减速器润滑油油位油温和油的质量、各种保护试验是否灵敏可靠等实质性问题检查；四是钢丝绳检查趋于应付，未对钢丝绳检查点短期固定和随检相结合，月末未分析钢丝绳的磨损量。

二.采取的十项措施

1.由机电副矿长组织有关技术人员，完善管理制度、岗位责任制、操作规程。

2.选拔有责任心强的岗位司机和检修工，必须经过培训、考试合格取得资格证后，方可持证上岗操作和检修。

3.实行三级检修制度，每日检修工检修，每周由队级技术人员跟班检修，每月由科级技术人员跟班负责检修。

4.每月由机电副矿长组织1次架空乘人装置风险辨识评估。

5.使用直起或软起的电控，应升级改造为变频器控制。

6.主(副）斜井带式输送机(提升机)与架空乘人装置同巷布置的，两台设备闭锁，不能同时运行。

7.可摘挂抱索器条件允许的，应改造为固定抱索器，防止单边超载飞车。

8.加强对电动机、减速器、工作制动、安全制动等保护的检查、检修、试验。

 9.加强对钢丝绳及接头检查，检查点采取短期固定检查和随检相结合，月末对钢丝绳分析磨损情况，判定能否继续使用。

10.钢丝绳应采用在线监测、轮边制动器制动力检测装置、钢丝绳防反转保护等倒转飞车的防控措施。