1、事故原因

（1）运输巷中，车辆顶部至顶板的距离不足0.6m。

（2）运输巷不够宽。

（3）运输巷道底板不平，坑洼使车辆蹦起；斜巷底板半边高半边低，底板中有淤泥和积水使车辆行进中打滑。

（4）车辆因坡度过大或因超载爬坡时跷头。

（5）车辆的选型、使用、检修不符合有关规定，车辆无限位保护装置，前灯、尾灯、刹车、离合、喇叭等安全装置不全或故障，司机“五超”（速、载、长、高、宽）等违章操作。

（6）井下缺乏调度，无汇车站，指挥信号和倒车信号不清，不在规定地点倒车、汇车，在强噪源附近倒车、汇车。

（7）司机在非规定线路、地点行车或调头，在人车同行巷行驶，违反“行车不行人、行人不行车”的人车互相避让制度。

（8）人员扒车，井下无躲避硐。

2、对策措施

规程要求：

（1）内燃设备，应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合GBZl、GBZ2的有关规定；

（2）设备定期进行维护保养，司机持证驾驶；

（3）车顶部至巷道顶板的距离应不小于0.6m；

（4）斜坡道长度每隔300～400m，应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段；

（5）主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面；

（6）不应熄火下滑；

（7）在斜坡上停车时，应采取可靠的挡车措施；

（8）每台设备应配备灭火装置。

技术要求：

（9）建立以车让人为原则的人车相互避让制度，在装运过程中，车辆遇到人员时应停车让人。

（10）人员在运输巷道内沿人行道行走。

（11）严禁司机酒后上岗。

（12）定期开展运输安全专题检查，对运输巷道断面不够的及时升高的拓宽，对底板不平整的及时铲平，对底板不干净的及时清除淤泥和积水。

（13）建立车次强制退出机制，当前灯、尾灯、刹车、方向、离合、喇叭、空气净化器、限位装置、灭火器等9个强制项目中，有一项不合格时，退出运输。

（14）制定矿用胶轮车的选型制度，非规定型号，不准运输。

（15）对矿用胶轮车限速、限载、限宽、限高、限路线、限车次、限位装置等“七限”内容，作出明确规定。

（16）建立车次调度制，指定汇车站、倒车点。

（17）严禁扒乘矿用胶轮车。